反念念小米"火箭式"造车。
往日的一周,要是用 " Are you ok?"这么的句式来盘问雷军,雷军的谜底可能是:难受。
3 月 29 日晚,小米 SU7 汽车在安徽高速发惹事故致 3 东说念主死亡,罢了发稿前,事故具体原因尚在警方访问中。事故发生后,雷军个东说念主微博朝上 24 小时的千里默现象,激发了部分网友的盛怒厚谊,雷军本东说念主也被推至公论风暴中心。
咫尺,关于事故原因,有死者家属猜想,事故可能是小米车门锁死无法打设备致的,也有围不雅者指出小米汽车的电板可能是引起爆燃的要津,还有东说念主怀疑雷军过往在发布会等地点对小米汽车智驾水平的宣传,可能给破费者酿成了不同进度的误导。
事故发生第 3 天的 4 月 1 日 22 点,雷军终于就这次事故在个东说念主微博上发声。在安抚死者家属的同期,雷军暗意小米汽车团队尚未战争到事故车辆。雷军还承诺:"无论发生什么,小米齐不会狡饰,咱们将合手续协作警方访问,跟进事情措置的推崇,并尽最大坚苦恢复家属和社会关心的问题。"
这是小米汽车发布一年后,首度出现的要紧交通安全事故。此时,恰是雷军本东说念主和小米汽车春风甘愿之际。
雷军是造车新东说念主,天然如斯,但和其他造车同业比较,小米的造车可谓神速。2021 年 3 月 30 日,小米认真通告造车,三年后的 2024 年 3 月 28 日,小米认真推出 SU7 系列汽车,并认真量产委派。凭据小米官方的先容,小米满怀敬畏之心,用三年打磨,十倍进入,自研要津技巧,打酿成了 C 级豪华科技轿车——小米 SU7。
影相:吴莹
2024 年 3 月 28 日小米 SU7 发布当晚,发布会现场连合了半个车圈的 CEO。除了"蔚小理"的独创东说念主李斌、何小鹏、李想外,长城汽车雇主魏建军、北京汽车集团新任董事长张建勇、良马前讨论师等著名车圈东说念主士均出当今发布会现场,给雷军谀媚。
在此期间,雷军通过减肥,"刷新"外皮形象,以"柔柔的夸口总裁"的东说念主设,化身"网红",亲身为小米汽车造势、作念告白。雷军的东说念主设营销很到手,斩获大批粉丝的相信后,他被捧至神坛,小米汽车的委派量也"火箭式"飞腾。
据小米汽车公布数据,往日的 2024 年,小米 SU7 系列首年委派量达 13.5 万辆。仅一年时候,小米就达成了往日蔚来、设想、小鹏等新动力车企用 7~8 年才已矣的委派量。到了 2025 年,仅 3 月份,小米 SU7 委派量就朝上了 2.9 万辆。据雷军本东说念主闪现,罢了咫尺,小米汽车累计委派量仍是冲突 20 万辆。
雷军公开说过,"小米汽车上市的首月,锁单 88000 辆,其中 60% 齐是天神单,等于这些用户莫得试驾过,莫得看过车,就胜仗下单了。小米汽车的均价 26 万元,我以为这等于破费者对小米千里甸甸的信任,亦然小米 15 年来永久如一,取得了大批破费者喜爱很垂危的原因。"
2025 年 3 月 25 日,小米通告拟配售 8 亿股股份,配售价钱为每股 53.25 港元,预测召募资金净额约为 425 亿港元,将用于业务膨大、研发投资过火他一般用途。这场"高位配售"被认为是港股历史上限制第三大的闪电配售名堂,仅次于比亚迪和好意思团。
不虞,这次"小米 SU7 高速事故",让雷军的造车传说陡遭挑战。一部分东说念主似乎要把他拉下神坛,但他的东说念主设却也十分坚挺,他的部分粉丝仍坚定不移对他的珍惜和信任,以至对他产生了可怜。
本体上,就在小米 SU7 安徽高速事故发生前一日(3 月 28 日),雷军第一次参加了电动汽车百东说念主会论坛(2025),雷军在现场对智能驾驶侃侃而谈,"在往日一年内部咱们从高速 NOA 到城区 NOA 到无图 NOA,再到端到端大模子、车位到车位,包括 VLM,咱们仍是全量推送,任何一辆小米汽车当今用的齐是端到端的自动驾驶。"
彼时的雷军,一定也没意想,隔天,他的世界就不 OK 了。
4 月 2 日,小米报收 44.55 港元 / 股,较 2025 年 3 月 19 日的历史最高价 59.45 港元 / 股已跌去 25.06%。按最新市值,小米集团总市值在两天内缩水超 1200 亿港元。
更垂危的是,这次事故令三位年青的人命疼痛离世。警钟长鸣,摇晃在神坛上的雷军,应该反念念些什么呢?(详见《中国企业家》指摘:《雷军要警惕"到手病"吗》)
网友:"发声,不是认错,是一种作风。"
一部分网友对雷军失望和盛怒的要津原因在于,雷军在大 S 骤一火时,在与小米公司莫得利益联系的情况下,尚能第一时候发声诅咒,然而在这次小米 SU7 事故中却 24 个小时莫得更新微博动态。
在这些网友看来,天然事故的专科访问效果还未出来,但诅咒死者并不代表等于雷军认错,这代表的是一种对用户暖和的作风。
并且,雷军在此前仍是竖立了这么"柔柔的夸口总裁"的东说念主设。在第一批小米汽车委派时,雷军亲手为小米车主弯腰开车门;用户在雷军抖音指摘区提议想要分区洗衣机时,雷军立马暗意,让小米家电的团队研发安排。雷军的东说念主设营销很到手,雷军成了真正赖的"偶像"。" 3·15 "卫生巾行业问题被曝光后,网友纷繁许诺让雷军进入卫生巾规模,雷军的指摘区也成为了网友的许诺池。
事实上,不同于任正非、马化腾、王传福等冉冉低调的著名企业家,雷军如实是当下比较贫乏的、仍然在时常发声,且保合手时常更新酬酢媒体并与用户打得火热的企业家。在本年 3 月的宇宙两会中,雷军还带火了海尔总裁周云杰,也带着海尔集团完成了在年青用户群体中的一次出圈。咫尺,雷军抖音粉丝冲突 4556 万东说念主,单月涨粉超 453 万东说念主。
抖阴视频但在小米 SU7 事故发生后,与其往日保合手高频更新的节律不同,雷军最终的发声时候距离其上一条微博动态,朝上 24 小时。事故后的 3 月 31 日,雷军还发布 7 条微博,包括小米汽车职工家庭开放日、湖北文旅宣传、小米汽车商城上新、开店推崇、武汉大学樱花等内容,但并未发布与上述事故联系的信息。
虽遭质疑,但雷军的东说念主设却也十分坚挺,他的部分粉丝仍坚定不移对他的珍惜和信任,以至对他产生了可怜。
要津的电板、车门和智驾
爆火的小米汽车在多样讨论制造的细节上,与这次事故的关联几何?
据小米公司发言东说念主于 4 月 1 日午间通过微博公布了事故初步访问情况,事故发生前车辆以 116km/h 时速合手续行驶,处于 NOA 智能援助驾驶现象。事发路段因施工修缮,用路障闭塞自车说念,改说念至逆向车说念。车辆检测出遮拦物后发出辅导并运转减慢,随后驾驶员接纳车辆进入东说念主驾现象,合手续减慢并操控车辆转向,随后车辆与隔断带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统终末不错阐发的时速约为 97km/h。
4 月 2 日音书,有投资者在互动平台向宁德时间发问,3 月 29 日发惹事故的小米 SU7 汽车是不是用的宁德时间的电板?对此,宁德时间赐与否定:"不是咱们的电板。"
来源:互动易网站截图
不外本日上昼,小米汽车的客服东说念主员暗意,小米 SU7 分为尺度版、Pro 版以及 Max 版。其中事故车所属的尺度版搭载的是比亚迪的弗迪刀片电板或宁德时间电板,"两种电板混装的,是当场装置的,车主在购车时不行遴荐。"前述客服东说念主员补充说念,Pro 版以及 Max 版仅搭载宁德时间坐蓐的电板。
此外,死者家属提议的另一个疑问是,事故原因是不是车门无法开锁才让驾驶员错过了最好的逃生时候?
据中国 GB 11551 尺度,险些所有这个词允洽安全律例的车辆均强制配备碰撞后车门自动解锁安全功能,即当发生严重碰撞时,车辆通过传感器触发车门解锁,便于拯救。
车控 CHECK 结伴东说念主洪泽鑫此前向《中国企业家》分析称:"车门自动解锁的机制,其实齐是发生在安全气囊爆裂弹出之后,但这是一个比较设想化的现象,不是所有这个词的事故安全气囊齐会爆,是以车门可能就莫得自动解锁。"
小米汽车客服方面暗意,若碰到车辆断电车门锁死的情况,可尝试在车辆下方找到济急解锁,"车辆配备了机械把手,在断电的情况下也不错怒放"。
外界关注的另一个细节是,在事故车辆与水泥护栏发生碰撞前,有 2 秒的响适时候,这是否填塞让驾驶员罗致手脚避险?
据小米官方网站信息自满,小米智驾系统分为两套决议,阔别是 Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max。
小米 SU7 尺度版搭载的是 Xiaomi Pilot Pro 智驾系统,配备 1 颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片、1 颗毫米波雷达、11 颗车外录像头、12 颗超声波雷达,未配备激光雷达。
小米 SU7 Pro 标配 Xiaomi Pilot Max 平台,搭载 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清录像头及 12 颗超声波雷达,由两颗 NVIDIA DRIVE Orin 提供 508TOPS 的综划算力。
而智能驾驶也恰是面前新动力车企中,中枢的竞争规模。本年年头,车圈巨头比亚迪刚刚掀翻智驾平权畅通,推出雷神之眼,激开始瑞、奇瑞等企业扈从,高速领航功能咫尺仍是不错装在 10 万元不到的汽车上,进步度正在变得越来越高。
雷军也格外兴趣小米汽车智驾的研发推崇。"在不到 10 个月的时候里,小米智能驾驶团队发布了 4 个要紧版块,从高速 NOA(Navigate on Autopilot)到城区 NOA,再到无图城区 NOA,终末到端到端全场景自动驾驶,完成了我三年前对他们提的条款,进入智能驾驶行业第一阵营。"雷军曾在本年年头的直播中闪现。
智能电动汽车是汽车行业发展的新方针,这次事故也警示,小米汽车的智能驾驶技巧需要被再行反念念、检视、修正。(详见《中国企业家》报说念:《小米 SU7 安徽高速事故中,4 个要津问题》)
本文来自微信公众号 "中国企业家杂志"(ID:iceo-com-cn)sss在线视频,作家:赵东山,36 氪经授权发布。